Straßenbahnwebinar

Zielgruppe

Die Webinarreihe richtet sich an Quereinsteiger und Fortgeschrittene im Verwaltungs- und Betriebsdienst aus der Nahverkehrsbranche. Das sind insbesondere Mitarbeiter aus Verkehrsunternehmen, Infrastrukturunternehmen, Verkehrsverbünden, Ministerien und städtische Verwaltungsorgane, Zulieferfirmen, sowie IT- und Beratungsunternehmen.

Inhalte

Straßenbahnwebinar, Seminar über Eigenschaft Rad Schiene, Koordinaten, fahrwegbasierte Routen, Fahrzeuglängen, lange Bremswege und Fahrplanzwang

Straßenbahnwebinar, Seminar über Weichensignale, Balkensignale, Signalisierungsmethoden, Straßenunabhängigkeit, Straßenbündigkeit und Zweirichtungsbetrieb

Straßenbahnwebinar, Seminar über Fahrsignalanlagen, mechanische Weichen, Rückfallweichen, Einzelweichensteuerung, Fahrsignalanlagen, Fahrwegansteuerung und Wendeanlagen

Straßenbahnwebinar, Seminar über CBTC, Zugsicherungsanlagen, Fahrsperren, Betriebshofsteuerung, LZB und Leittechnik

Straßenbahnwebinar, Seminar über RBL, ITCS, Lichtsignalanlagen, Vorrangschaltung, Routensteuerung, IBIS und Informationssysteme

Straßenbahnwebinar, Seminar über Fahren im Raumabstand, Gleisabschnitte, Weichenabschnitte, Blöcke, Fahrstraßen und Teilauflösung

Straßenbahnwebinar, Seminar über Fahrstraßen, Elementverschluss, Fahrstraßenfestlegung, Stellwerksarten, Elektronische Stellwerke und Zentralisierung

Straßenbahnwebinar, Seminar über Sperrzeiten, Sperrzeittreppe, Streckendurchsätze, Streckenkapazität, Geschwindigkeitsschere und Pufferzeiten

Straßenbahnwebinar, Seminar über Fahrzeitkonstruktion, Z-V-Diagramm, Widerstände, Traktionskraft, Fahrplantechnik und Umlaufplanung

Straßenbahnwebinar, Seminar über Disposition, Leitstelle, operativer Betrieb, Störungsbehebung, Gleiswechselbetrieb und Kurzführung

Straßenbahnwebinar, Seminar über Fahrzeugtechnik, Bremstechnik, Antriebstechnik, Kupplungstechnik, Zugkonfigurationen, Datenleitungen

Straßenbahnwebinar, Seminar über Spurpläne, Betriebsstellen, Linienbetrieb, Einfädelungspunkte, Umsteigeknoten und Abstellanlagen

Umfang

Die Veranstaltung besteht aus 12 Einzelstunden, die wöchentlich an einem konkreten Wochentag immer zur selben Uhrzeit stattfinden.

Durch diese zeitliche Verteilung der Einzelstunden ist das Webinar äußerst nachhaltig und didaktisch effizient, denn alle Inhalte können nach jeder Einzelstunde eine Woche lang gedanklich verarbeitet werden. In dieser Woche bleiben der Teilnehmerin oder dem Teilnehmer ausreichend Zeit, um das Thema noch weiter mit öffentlichen Quellen zu vertiefen, oder die Inhalte Revue passieren zu lassen, oder weitere persönliche Notizen vorzunehmen.

Im Falle von anstehenden Terminschwierigkeiten kann jede einzelne Stunde an einem Ausweichtermin nachgeholt werden, sodass man keine Inhalte verpasst.

Ort

Zugänglich ist die Webinarreihe Online über ZOOM. Hierfür ist kein fester Account nötig. Der Zugang ist über einen Standardbrowser in der Freewareversion komplett ausreichend sichergestellt.

Teilnehmerzahl

Die 12 Einzelstunden finden im kleinen Kreis von ca. 15 Teilnehmerinnen und Teilnehmern statt. Dieser überschaubare Kreis erlaubt es, sich aktiv am Webinar zu beteiligen, Erfahrungswerte oder weiteres Wissen zu ergänzen bzw. individuelle Fragen zu stellen.

Webinarleiter Johannes Golling, Straßenbahnwebinar, Alles Wichtige zum Straßenbahnbetrieb

Trainer

Dein Trainer heißt Johannes Golling und ist in der Branche bekannt und anerkannt. Mit seiner Aufgeschlossenheit und Lockerheit werden die komplexen Vorgänge im Straßenbahn-, Stadtbahn- und U-Bahnbetrieb zu einem verdaulichen Happen. Sein tiefgehendes Fachwissen kombiniert mit einem didaktisch klugen Aufbau machen das anschauliche Straßenbahnwebinar sehr lehrreich und kurzweilig. Wir freuen uns, Dich in einem unserer Webinare persönlich kennen zu lernen!

Anmeldung

Eine Anmeldung zu diesem Webinar verläuft sehr unkompliziert über die VDV-Akademie, welche datentechnisch bei nahezu allen branchenrelevanten Unternehmen im System hinterlegt ist. Buche noch heute Dein Webinar zu Deinem gewünschten Zeitpunkt! Folge dem untenstehenden Link: